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山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

兩級螺桿空壓機的節(jié)能施行

下降緊縮比：氣體緊縮時，會發(fā)生很多的緊縮熱。緊縮比大，發(fā)生更多的緊縮熱，很多機械能轉化為熱能，但不轉化為壓力能。兩級緊縮進程別離在首級和二級完結緊縮，每級緊縮比下降百分之50以上。這樣可以顯著下降每級轉子的負荷。一起，經(jīng)過級間冷卻，下降了排氣溫度，也下降了對冷卻水的需求。

削減內部走漏：螺桿式空壓機的陰陽轉子是非觸摸式的，它們與機殼之間會發(fā)生走漏三角區(qū)。螺桿主機緊縮比大，回流丟失就大。但因為緊縮比下降，兩級緊縮主機回流丟失小，主機功率高。同樣的功率可以發(fā)生更多的緊縮空氣。

冷卻需求下降：兩級緊縮機組的緊縮比低，導致機組發(fā)生的緊縮熱少，兩級之間的級間冷卻少。因此，在氣體體積和壓力相同的情況下，下降了冷卻體系的負荷，下降了冷卻體系的能量丟失和耗費。

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螺桿空壓機常見故障大概有以下幾個方面：

1、潤滑油的質量不好

如果螺桿空壓機使用的潤滑油質量不好的話，其也會影響到使用的周期，像正規(guī)廠家生產(chǎn)的潤滑油，一般在正常的運行環(huán)境下，其大概是4000小時更換一次，而劣質的潤滑油，更換的周期就會短很多。

2、空氣的濕度有問題

如果空氣當中的濕度比較高的話，就可能讓螺桿空壓機的內部含量大量的水分，而這些水分就會讓潤滑油變質，影響到螺桿空壓機的正常使用，甚至其使用壽命都會受到影響。

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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:

螺桿式空壓機機頭運轉負荷變大，對主電機及電器體系形成危害，螺桿式空壓機機頭螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能出現(xiàn)的強烈磨擦會使得主機運轉負荷急劇添加，別的嚴峻磨損的軸承的運轉負荷也是很大的。如此一來電機就會處于超負荷的作業(yè)狀態(tài)，會嚴峻地危及電機的安全運轉。

空壓機排氣量會發(fā)生較大起伏的衰減，螺桿式空壓機機頭合作空隙增大會導致主機效率嚴峻下降，即螺桿式空壓機排氣量發(fā)生較大起伏的衰減，對用氣單位的正常出產(chǎn)形成必定的影響。特別是對那些螺桿式空壓機排氣量裝備殷實量較小的用戶，因為空壓機排氣量衰減，在用氣體系用氣量相對穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會下降許多，機組噪音加大、溫度升高、就可能出現(xiàn)用氣體系設備等不能正常作業(yè)或根本無法作業(yè)，從而出現(xiàn)影響單位正常出產(chǎn)或導致暫時性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。

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