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螺桿式空壓機(jī)節(jié)電系統(tǒng)運(yùn)行原理:
針對(duì)傳統(tǒng)空壓機(jī)供氣控制方式存在的諸多問(wèn)題,應(yīng)用智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行恒壓供氣控制是一不錯(cuò)的選擇。采用此方案時(shí),把管網(wǎng)壓力作為控制對(duì)象,壓力變送器YB將儲(chǔ)氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送給PID智能調(diào)節(jié)器,與壓力設(shè)定值P0作比較,并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進(jìn)行運(yùn)算,產(chǎn)生控制信號(hào)送智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng),通過(guò)系統(tǒng)控制電機(jī)的輸出功率,從而使實(shí)際壓力P始終接近設(shè)定壓力P0。同時(shí),該方案可增加市電與節(jié)電切換功能,并保留原有的控制和保護(hù)系統(tǒng),另外,采用該方案后,空壓機(jī)電機(jī)從靜止到旋轉(zhuǎn)工作可由節(jié)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng),避免了啟動(dòng)沖擊電流和啟動(dòng)給空壓機(jī)帶來(lái)的機(jī)械沖擊。
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螺桿式空壓機(jī)的作業(yè)進(jìn)程詳細(xì)分析之進(jìn)氣進(jìn)程:轉(zhuǎn)子滾動(dòng)時(shí),陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí),其空間超大,此刻轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通,因在排氣時(shí)齒溝的氣體被排出,排氣完結(jié)時(shí),齒溝處于真空狀況,當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí),外界氣體即被吸入,沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充溢了整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口,在齒溝的氣體即被關(guān)閉。
螺桿空壓機(jī)的作業(yè)進(jìn)程詳細(xì)分析之緊縮進(jìn)程:陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼關(guān)閉,此刻氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內(nèi)的氣體被緊縮壓力進(jìn)步。
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螺桿空壓機(jī)設(shè)備的螺桿式空氣緊縮機(jī)采用高容量緊縮組件,其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到良好的注油效果,完成了高速度、高牢靠性。到2012年停止,廠家的規(guī)劃都能保證體系溫度及緊縮空氣溫度非常低。保證一切部件均達(dá)到良好的冷卻效果及高的使用壽命。螺桿式空壓機(jī)無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一個(gè)主動(dòng)調(diào)節(jié)閥的敞開與封閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣端開口時(shí),其空間很大,此時(shí)轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空間相通,因在排氣時(shí)齒溝內(nèi)的空氣被悉數(shù)數(shù)排出,排氣完了時(shí),齒溝處于真空狀況,外界空氣即被吸入,并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi),當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口,齒溝間的空氣即被封閉,以上為“吸氣進(jìn)程”。
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